高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的氣缸安裝及共軌技術(shù)
2019-11-30 來(lái)自: 高壓共軌試驗(yàn)臺(tái) 瀏覽次數(shù):1269
高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的氣缸安裝及共軌技術(shù)。由于設(shè)備價(jià)格并非特別低，故而要規(guī)范使用，廠家關(guān)于高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)氣缸安裝以及共軌體系的介紹要了解，確保熟悉該類(lèi)試驗(yàn)臺(tái)。
高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的應(yīng)用有不少注重事項(xiàng)和技術(shù)，只有把握好這些技巧才能延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。放置標(biāo)準(zhǔn)噴油器時(shí)要小心。否則，集油杯或套管可能會(huì)損壞。廠家表示，當(dāng)安裝氣缸時(shí)，請(qǐng)垂直延伸安裝和拆卸，而不是從搭載筒的側(cè)面被夾持，它可能會(huì)導(dǎo)致斷裂氣缸。
高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)使用共軌體系，其道理是將燃油壓力發(fā)生和燃油放射分開(kāi)來(lái)，如果把單體泵柴油放射工藝比做柴油工藝反動(dòng)，那共軌就可以稱(chēng)作反叛了，因?yàn)樗畴x了傳統(tǒng)的柴油系統(tǒng)而近似于順序汽油噴射系統(tǒng)。
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